
Truck Storm ST2 4x2 (voiture seule) SCHUMACHER

Les connaissances et l'expérience de l'équipe de course et d'ingénierie de Schumacher ont été appliquées à chaque détail de la conception du STORM ST2 pour créer un camion rapide, facile à conduire et convivial qui vous mènera sur la plus haute marche du podium.
NOUVEAU- Partie avant avec réglage de la hauteur de cloison et de la longueur du châssis.
NOUVEAU- Ensemble de tige de chenille centrale avec plus de réglage.
NOUVEAU- Conception de support de moyeu avant avec plaques à visser pour plus de réglage.
NOUVEAU- Géométrie de suspension de pointe avec des composants durables et une gamme de pièces en alliage en option.
NOUVEAU- Plaque d'équipement radio tri-position.
NOUVEAU- Inserts de pivot de suspension pour plus de précision et de durabilité.
NOUVEAU- Supports de tour d'amortisseur en matériau composite "S2"durable et spécialement formulé de 4 mm.
NOUVEAU- Rotules à maillons à cambrure de 5,5 mm de large.
NOUVEAU- Pistons et bagues d'amortisseur moulés.
NOUVEAU- Blocs de roulettes avant avec plus de réglage du carrossage et de l'essieu.
NOUVEAU- Blocs de roulettes avant à 5 degrés avec hauteurs de centre de rouleau réglables.
NOUVEAU- Montage LiPo facile d'accès avec positionnement plus avancé.
NOUVEAU- Châssis en alliage 7075-T6 2,5 mm
NOUVEAU- Porte-moyeu arrière avec réglages de carrossage multi-positions.10 positions de liaison de cambrure sur une seule plaque avec cales pour régler la hauteur verticale.
NOUVEAU- Roulements de moyeu plus grands pour plus de durabilité et de précision.
NOUVEAU- Arbre intermédiaire en alliage avec un ensemble de patins redessiné et un écrou M4 pour le réglage.
NOUVEAU- Capuchons d'amortisseur monobloc et amortisseurs Big Bore. Colliers filetés et double joint torique.