YZ-870C 1980’s ‘Super Dog Fighter’ 1:10 4WD Buggy YOKOMO

La machine tout-terrain ultime qui a animé la scène tout-terrain des années 1980 est de retour !

Si vous êtes un utilisateur de longue date de voitures RC, vous connaissez peut-être le châssis appelé "Super Dog Fighter".Il n’est pas exagéré de dire qu’elle est devenue la base des voitures de course tout-terrain modernes, et c’est une voiture célèbre qui affichait une vitesse écrasante dans les courses tout-terrain à travers le pays. Il a un excellent palmarès non seulement au Japon mais aussi dans les courses de classe mondiale, et est connu pour avoir des fans partout dans le monde.

Même si de nouvelles pièces ont été refaites, les réglages ont été réalisés pour recréer au maximum l'ambiance de l'époque. Afin de pouvoir rouler avec les sources d'énergie actuelles, il sera équipé d'un différentiel de vitesse, d'un embrayage à slipper, d'une batterie Li-po, etc., mais il disposera également d'un emplacement pour une batterie de taille Sub-C, de couleur naturelle. pièces enrésine et pièces avant et arrière en aluminium moulé sous pression. La cloison, les amortisseurs en aluminium anodisé dur et d'autres caractéristiques vous donnent l'impression de l'époque.

Les roues et pneus utilisés à l'époque mesuraient 1,9 pouces, mais en remplaçant le moyeu de roue par une pièce optionnelle, les roues et pneus actuels de 2,2 pouces peuvent être installés. Nous prévoyons également de vendre certaines pièces optionnelles, et même s'il s'agit d'une version réimprimée, elle sera amusante à conduire.

Caractéristiques du produit

Emballage très reproductible rappelant les produits vendus en 1987.

Châssis principal

Le châssis principal FRP dispose d'un emplacement pour batterie pouvant accueillir des batteries de taille sub-C, ainsi que des batteries lipo courtes épaisses/fines.

Bras de suspension et fusée

Le bras de suspension est de la même taille que l'original, et les fusées communes avant et arrière sont reproduites car elles sont en aluminium.

Cloison

La cloison en aluminium reproduit fidèlement le modèle de l'époque. Le capuchon de cloison et l'embout de tige sont également d'un blanc laiteux, reproduisant l'original.

Corps/sous capot/aile

La carrosserie, le dessous du capot et l'aileron arrière reproduisent également entièrement la forme originale.

Tour de choc

Les tours d'amortisseurs avant et arrière en FRP d'origine sont également reproduites telles quelles.

Engrenage différentiel/engrenage principal

Les différentiels avant et arrière et les embrayages à glissement font partie de l'équipement standard pour s'adapter à la source d'alimentation actuelle.

Amortisseur

L'amortisseur, qui reproduit la couleur originale de l'alumite, a été renouvelé et dispose d'un système d'écrou réglable qui permet de larges réglages de capacité.

Pneu

Le motif des pneus, la couleur et la taille des roues sont reproduits avec les dimensions d'origine.