Le NITRIDE 1/8 est un variateur électronique innovant pour moteurs brushless (sans balais) à capteurs, conçu spécifiquement pour les conditions exigeantes des voitures de piste (on-road) à l'échelle1/8, mais également parfaitement adapté aux modèles tout-terrain (off-road) de la même catégorie.
Grâce à une technologie de refroidissement avancée reposant sur un dissipateur thermique en céramique de nitrure d'aluminium, le NITRIDE 1/8 offre une excellente conductivité thermique et peut être utilisé avec des moteurs puissants allant jusqu'à 2800 kV.
Le NITRIDE 1/8 est équipé d'un écran couleur LCD TFT permettant un réglage rapide et aisé de tous les paramètres, une analyse des données après la course ainsi qu'un autodiagnostic, le tout sans nécessiter d'interface supplémentaire.
Le NITRIDE 1/8 introduit des fonctionnalités inédites et innovantes qui propulsent la compétition de voitures RC à l'échelle 1/8 vers un niveau supérieur.
Fonctionnalités éprouvées et inédites
Outre ses fonctionnalités éprouvées, le NITRIDE 1/8 est doté de nouvelles fonctions révolutionnaires :
Surveillance en temps réel du courant et de la décharge de la batterie
Algorithmes intelligents innovants pour protéger le variateur (ESC) en cas de panne moteur ou de problème mécanique
Sauvegarde des données après la course, même après extinction
Connecteur pour ventilateur intelligent (si nécessaire) et support de ventilateur
Fonction révolutionnaire d'analyse moteur intégrée au variateur
Fonction révolutionnaire d'adoucissement du freinage pour les freinages à haute vitesse sur faible adhérence : ne perdez pas la motricité en bout de ligne droite !
Fonction de mise à jour du micrologiciel (firmware)
Écran LCD
Fidèle aux habitudes instaurées par les variateurs ELCERAM, le NITRIDE 1/8est équipé d'un écran LCD couleur indispensable. Grâce à celui-ci, vous pouvez configurer tous les paramètres et consulter les données directement sur le variateur, sans avoir besoin de carte de programmation ni d'application mobile. Tout ce dont vous avez besoin est intégré au variateur.
Son utilisation est très simple : trois boutons permettent de régler rapidement les paramètres nécessaires, et un simple coup d'œil suffit pour vérifier toutes les données essentielles à la course. Simplement. Rapidement. Avec précision.
Dimensions
Bien qu'il offre de nombreuses fonctionnalités innovantes et performantes, le NITRIDE 1/8 est très compact.
Ses dimensions conviennent à la plupart des voitures RC à l'échelle1/8, qu'elles soient destinées à la piste (on-road) ou au tout-terrain (off-road).
De plus, 70 % du poids est concentré dans la partie inférieure du variateur, assurant ainsi une stabilité accrue de votre véhicule !
Technologie de refroidissement avancée basée sur la céramique et la technologie à couche épaisse
Cette technologie de refroidissement avancée, reposant sur un dissipateur en céramique de nitrure d'aluminium spécialement développé par NITRIDE, confère à l'ESC une excellente conductivité thermique ainsi qu'une grande résistance à long terme aux températures élevées et aux fortes charges.
La céramique de nitrure d'aluminium offre un rendement jusqu'à 15 %supérieur à celui de l'oxyde d'aluminium.
Les transistors MOSFET de puissance sont fixés sur une couche d'argent très épaisse, caractérisée par une faible résistance et une capacité de courant élevée. Cette couche d'argent est cuite directement sur le dissipateur en nitrure d'aluminium à une température supérieure à 850 °C, garantissant ainsi une excellente fiabilité à long terme et une grande stabilité face aux chocs thermiques. L'étage de puissance — le composant le plus lourd — est positionné tout en bas.
Lors de la fabrication, nous utilisons des couches très épaisses de matériaux spécifiques, tels que l'argent et le cuivre, pour minimiser la résistance interne, tout en appliquant des technologies de pointe inspirées des systèmes de puissance avancés conçus et fabriqués ici, chez ELCERAM.
Installation simple et rapide
L'installation du NITRIDE 1/8 est simple et rapide : vous pouvez le fixer directement sur le châssis de votre voiture à l'aide de l'adhésif double face inclus. Le modèle recommandé est le 3M GPH-110.
Pour un meilleur refroidissement, vous pouvez également fixer le NITRIDE1/8 sur une plaque conductrice de chaleur (en aluminium, par exemple) à l'intérieur de la voiture.
Le NITRIDE 1/8 peut aussi être installé à l'aide de deux vis M2,5.
Les vis M2,5 doivent impérativement être vissées à fond et suffisamment serrées pour garantir le transfert thermique entre le dissipateur en céramique et le boîtier en aluminium du variateur(ESC), même en cas d'utilisation de l'adhésif double face.
Connecteur pour ventilateur
Pour les conditions très exigeantes nécessitant un meilleur refroidissement, nous recommandons l'utilisation d'un ventilateur externe.
Le ventilateur standard ELCERAM 2510 est inclus dans le kit et également disponible en option (référence ELC025).
Le NITRIDE 1/8 est déjà équipé d'un connecteur pour ventilateur intelligent ainsi que de trous de fixation pré-percés pour une installation rapide et facile.
Pour les moteurs dépassant 2300 kV, nous recommandons l'utilisation d'un ventilateur plus puissant, par exemple d'un diamètre de 30 ou 40 mm.
Utilisez systématiquement deux condensateurs externes avec les moteurs de plus de 2300 kV. Deux paires de condensateurs externes sont incluses dans le kit.
Caractéristiques:
Variateur (ESC) pour moteurs brushless (BLDC) à capteurs, jusqu'à 2800 kV.
Développé spécifiquement pour les voitures RC tout-terrain à l'échelle 1/8.
Protection contre l'inversion de polarité.
Algorithmes intelligents pour la protection du variateur.
Réglage précis des gaz et du frein pour un excellent ressenti.
Écran couleur TFT LCD (résolution 160 x 80 pixels) avec finition mate.
Dimensions: 50 (L) x 43 (l) x 28 (H) mm.
Poids: 112 g (sans les câbles).
Câbles AWG10 - 200 mm.
Alimentation: LiPo 2S - 4S.
Courant du variateur (continu / crête) : 220 A / 1500 A.
BEC: 6 - 8,4 V réglable ; courant (continu / crête) : 6 A / 15 A.
Résistance interne extrêmement faible grâce à une couche conductrice en argent.
Technologie de refroidissement avancée utilisant un dissipateur en céramique de nitrure d'aluminium.
Résistance accrue à l'eau et à la poussière.
Couvercle interchangeable.
Connecteur pour ventilateur intelligent et support de ventilateur.
Ventilateur ELCERAM inclus dans le kit.
Fonctions:
Calibrage du récepteur (Rx) d'une simplicité révolutionnaire.
Surveillance en temps réel : tension de la batterie, températures du variateur et du moteur, diagnostics moteur, etc.
Surveillance révolutionnaire du courant et de la décharge de la batterie.
Fonction révolutionnaire d'adoucissement du freinage.
Fonction révolutionnaire d'analyse du moteur.
Diagnostics pré-course : température moteur, câble de capteur, défaut moteur, batterie, tension BEC, etc.
Analyse des données après la course.
Programmation facile : gaz, frein, timing boost et turbo, angle Hall, BEC et bien d'autres fonctions.
Surveillance continue de la tension BEC.
Surveillance continue de la vitesse du moteur.
Limiteur de régime (RPM) pris en charge.
Enregistrement des données de course, courbes de température et autres, histogrammes, etc.
Rappel de maintenance réglable pour un contrôle facilité.
Aucune interface de programmation externe requise.
