Pneus "Sprinter 2.2" arriere + insert (choix de dureté) JCONCEPTS

Le pneu Sprinter est conçu pour combler l'écart entre le populaire Double Dee et les autres pneus à picots de JConcepts. Il est doté de picots carrés et inclinés, empilés verticalement pour une flexion et un pliage uniformes. En règle générale, une bande de roulement empilée s'use moins et offre plus de mordant, tandis que l'espace aligné favorise la rotation en virage et offre un dégagement rapide pour une mise en virage rapide. Dès le lancement de cette nouvelle bande de roulement, l'équipe a mis l'accent sur la durabilité et la performance afin de proposer un pneu arrière performant sur surfaces meubles, humides ou poussiéreuses.

Avec la popularité des courses sur ovales tout-terrain, les véhicules étant conçus avec des transmissions à moteur central ou à transmission couchée, une nouvelle génération de picots, de carcasse et de bande de roulement extérieure était nécessaire. Le flanc extérieur du pneu est doté de picots inclinés intégrés pour faciliter le dégagement en virage et assurer la rotation nécessaire, non seulement en tout-terrain, mais aussi en course sur ovales tout-terrain. La bande de roulement, intégrée au corps du pneu, bénéficie d'un rayon généreux qui favorise la rupture des picots et résiste aux déchirures et aux décollements.

Des barres de traction horizontales relient plusieurs picots près du centre du pneu, ce qui renforce la poussée à haute vitesse. Le flanc s'intègre harmonieusement à un système de crampons étagés qui adoucit les transitions dans les sections bosselées et crée une adhérence latérale. Les Sprinters sont construits sur la conception traditionnelle et populaire de tringle et de carcasse de 2,2 pouces, ce qui les rend interchangeables. Les nervures intérieures présentent un motif à double hachure pour un confort de conduite optimal, tandis que chaque jeu de pneus intègre des inserts à cellules fermées Dirt-Tech.

Caractéristiques :

Bande de roulement originale JConcepts, disponible en plusieurs composés

Pinces carrées et inclinées avec barres de traction horizontales

Pinces extérieures inclinées sur les flancs pour une meilleure adhérence en virage

Ton de montage classique de 2,2 pouces

Cartographie soigneusement formée pour une conduite fluide

Pinces intérieures à double hachure

Inclut des inserts à cellules fermées Dirt-Tech

Prêt pour la compétition tout-terrain et sur circuit de dirt-ovale