Tout droit issu de la « 3e dimension » de JConcepts, le pneu 3DP —conçu et développé pour la compétition tout-terrain sur moquette— s'impose comme une nouvelle référence dans la gamme. Jusqu'à présent, les modèles JConcepts Fuzz Bite, Pin Swag et autres pneus destinés aux surfaces artificielles dominaient les compétitions à travers le monde. Grâce à une conception supérieure, des gommes performantes et la disponibilité de versions pré-montées, ces pneus sont devenus, au fil des dernières années, les favoris incontournables des pilotes. Voici le tout dernier venu : le pneu révolutionnaire 3DP, alliant hautes performances et une résistance à l'usure optimisée. Sa durée de vie sur moquette est accrue par l'ajout de picots et d'arêtes supplémentaires, sans pour autant compromettre la stabilité du pilotage.
En puisant dans l'historique de JConcepts, on retrouve le pneu « 3D »,lancé en 2011 pour les surfaces en terre. Ce modèle combinait picots et barrettes, offrant une grande polyvalence sur différents types de revêtements. S'appuyant sur ce concept, l'équipe basée à Groveland (Floride) a intégré au 3DP les picots en forme de «château d'eau inversé » (reverse water tower pins) du modèle FuzzBite, tout en augmentant considérablement leur densité sur la partie centrale de la bande de roulement. Sur les zones latérales(intérieure et extérieure), on retrouve des barrettes spécifiques— découpées et segmentées pour gagner en souplesse — rappelant celles du pneu 3D original.
Des picots supplémentaires ont été ajoutés dans les espaces libres, tout en conservant la logique du concept initial qui laisse un peu plus d'espace vers l'extérieur. Un anneau radial a été intégré sur la partie supérieure du flanc, permettant aux bords de la zone de contact d'interagir efficacement avec la piste. Les pneus JConcepts sont fournis avec des inserts en mousse à cellules ouvertes (densité moyenne) pour un meilleur contrôle et plus de souplesse. Le diamètre de montage de 2,2 pouces est compatible avec des jantes populaires, comme les modèles « Mono » (réf. #3348),disponibles en blanc éclatant ou en jaune fluorescent. Outre les jantes Mono, JConcepts propose également les jantes « Pioneer » —conçues pour les véhicules modernes avec leur design à panneaux en relief — désormais déclinées dans de nouveaux coloris, dont un rose « rétro ».
Une caractéristique unique de tous les pneus JConcepts conçus pour les surfaces artificielles avancées réside dans leurs talons « évidés» (scalloped beads), qui permettent de réduire le poids au niveau d'une zone habituellement très dense. Les extrémités de ces talons viennent s'appuyer contre les rebords internes de la jante, assurant un excellent alignement tout en diminuant la masse en rotation. Cette géométrie offre également davantage de prises et de rebords, ce qui facilite grandement l'application de la colle lors du montage.Les pneus 3DP sont proposés en version non montée ou pré-montée (gomme « rose »), avec un choix de jantes en blanc éclatant ou en jaune fluorescent. Ils sont disponibles dans la gomme « rose »originale (dureté moyenne), la gomme « marron » (moyenne-souple)et la nouvelle gomme « violette » (souple), offrant ainsi une meilleure adhérence sur les surfaces usées ou dans des conditions à faible motricité.
L'équipe JConcepts conçoit, teste et parcourt le monde pour promouvoir la marque, tout en recueillant de précieux retours de la part des pilotes, dans le but de proposer les produits les plus esthétiques et les plus performants du marché. Ces produits sont conçus et développés aux États-Unis et bénéficient du soutien du service client JConcepts ; ils sont élaborés par des professionnels qui allient expertise et style. Adressez-vous à des revendeurs et distributeurs reconnus et exigez des produits authentiques :choisissez JConcepts.
Caractéristiques:
Conception, détails et matériaux originaux signés JConcepts
Profil de carcasse surbaissé
Disposition des picots « Super Stacked » (superposés) propre à JC
Barrettes de traction découpées et entaillées sur la partie extérieure
Picots extérieurs espacés
Nervures radiales sur la partie supérieure des flancs
Picots en forme de « château d’eau » inversé
Disposition des picots suivant une courbure (radius)
Crampons directionnels sur les flancs
Talon de pneu allégé grâce à une conception évidée (scalloped)
Inserts en mousse à cellules ouvertes inclus
Disponible en gommes rose (medium), marron (medium-soft) et violette (soft)
