Kit GTXE Piste 1/8 GT Electrique - 2023 X-RAY

-Les adaptateurs de pignon de différentiel avant et arrière en aluminium maintiennent un maillage approprié et permettent un refroidissement considérablement amélioré des roulements de pignon

-Les bagues excentriques en aluminium pour le différentiel arrière permettent un nouveau réglage de la hauteur du différentiel

-La plaque de châssis redessinée pour correspondre aux cloisons en aluminium comporte des découpes supplémentaires pour favoriser la circulation de l'air et un refroidissement accru de la transmission

-Les nouvelles tours d'amortisseur avant et arrière disposent d'une deuxième rangée de positions d'amortisseur pour des réglages ultrafins. 

-Pour accueillir les derniers corps de course à profil bas, la tour d'amortisseur arrière dispose d'une position de montage d'aile supplémentaire pour placer le support d'aile aussi bas que possible.

-Le pont supérieur en carbone supérieur avant redessiné renforce les nouvelles cloisons et le châssis en aluminium

-Les nouveaux pignons et couronnes de différentiel utilisent le profil spécialement conçu des engrenages 46T et 13T pour un engagement parfaitement adapté qui assure un fonctionnement plus fluide, moins de traînée et une durée de vie nettement plus longue.

-Nouveau pare-chocs en mousse légère

-La plaque supérieure en graphite pour l'ensemble de pare-chocs supérieur s'intègre aux cloisons en alu pour renforcer le pare-chocs en mousse et protéger la suspension avant et les composants du châssis

-Systèmes de barres anti-roulis avant et arrière équipés de roulements à billes montés via des colliers en aluminium pour fournir une installation facile et précise tout en éliminant le jeu excessif pour des performances constantes

-La plaque supérieure du centre de roulis arrière en graphite sur les montants élargit les possibilités de réglage avec toute la gamme d'axes de roue décalés

-Le support de suspension avant reste en place pendant le démontage de la cloison pour garder la suspension intacte pour un entretien plus facile de la transmission

-Le système de direction comprend des poteaux d'économiseur de servo inférieurs et une plaque de direction en aluminium pour s'intégrer à la nouvelle géométrie de cloison

-Nouvelles longueurs d'os de chien central pour s'adapter aux dimensions mises à jour du châssis et de la cloison et mises à jour des sorties avec des vis de réglage M5 pour une fiabilité améliorée et un entretien plus facile

A prévoir :
Ensemble électronique Moteur/Variateur Brushless 1/8eme
Servo de direction
Radiocommande

Pneus 1/8 gt

Carrosserie 1/8eme GT 

Accus Lipo 2x 2S Stick

Chargeur Lipo.