Kit X4 Touring Elec. 1/10e Carbone 2026 XRAY

XRAY X4'26 : Nouvelles fonctionnalités :

3 versions de kit améliorent les performances dès la sortie de boîte pour une plus grande variété de conditions de piste.

30g de gain de poids total sans compromettre la durabilité, un atout majeur pour les courses de catégorie spéciale nécessitant des batteries plus volumineuses.

Les tout nouveaux bras de suspension inférieurs CFF2™ avec détails composites intégrés optimisent la rigidité de la suspension et améliorent la maniabilité en toutes conditions.

La nouvelle géométrie de suspension déplace les amortisseurs plus vers l'extérieur pour améliorer la traction et la réactivité de la direction en toutes conditions.

Le système de fixation de barre anti-roulis ultra-bas et homogène, optimisé, améliore le fonctionnement de la barre anti-roulis et facilite son installation.

Les rotules de suspension plus petites et plus basses permettent un gain de poids et un meilleur réglage du centre de roulis.

De nouvelles cloisons en aluminium complètent les nouveaux éléments de suspension. Une conception universelle aux quatre coins utilise une cloison interchangeable pour les axes gauche-droite et avant-arrière, réduisant ainsi le nombre de pièces détachées et simplifiant les réparations.

Plusieurs options de montage du collier supérieur pour différentes caractéristiques de flexion et de maniabilité.

La nouvelle conception du collier supérieur simplifie l'utilisation de bras supérieurs ultra-longs, offrant une alternative supplémentaire à la longueur standard.

Le tout nouveau châssis étroit s'adapte aux nouveaux designs de suspension et de cloison, y compris les bras courts et standard, ainsi qu'aux nouvelles positions de montage des supports d'amortisseur.

Le tout nouveau renfort de cloison avant contrôle la flexion et la maniabilité, et réduit le besoin de différents types de plateaux avant, réduisant ainsi les coûts et simplifiant l'installation.

La toute nouvelle bobine avant ultra-légère et plus étroite est fabriquée en aluminium pour un poids réduit et un look épuré.

Nouveau différentiel arrière étroit, ultra-fiable et léger, avec système de goupilles pour les transmissions extérieures.

Nouveaux ponts supérieurs optimisant la flexibilité, grâce aux nouvelles cloisons, à la barre de renfort avant et aux brides supérieures.

Nouveaux butées de suspension intégrées limitant le débattement indépendamment des amortisseurs, pour un réglage précis et aisé des débattements avant et arrière.

Des roulements de différentiel et de bobine plus petits, ainsi que des supports de roulements excentriques, réduisent le poids et abaissent le centre de gravité.

Nouveau support de montant de carrosserie arrière en fibre de carbone, léger et ultra-résistant.

Nouvelles plaques de direction et d'amortisseurs en fibre de carbone optimisant la géométrie, la flexibilité et réduisant le poids non suspendu.