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Kit X4 Touring Elec 1/10e Alu FLEX X-Ray

XRAY
(Code: 300033)
En Stock
739,00 €
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Description


La plate-forme de voiture de tourisme X4 de nouvelle génération comprend une suspension de bras supérieure/inférieure avancée montée sur un nouveau cadre de cloison et une disposition de châssis rétrécie pour pousser les performances au niveau supérieur

Bras de suspension supérieurs et inférieurs uniques CFF™ - Carbon Fiber Fusion pour une maniabilité et une durabilité exceptionnelles

Tous les composants de la suspension se montent directement sur les bras CFF™ sans supports, inserts ou bagues supplémentaires pour plus de précision et de fiabilité

Suspension ARS avec des paramètres de géométrie hautement réglables,

Boules de pivot précision Hudy Spring Steel™ dans tous les pivots de suspension pour un mouvement de suspension fluide

Les toutes nouvelles fusées sont universels à l'avant et à l'arrière pour réduire le nombre de pièces de rechange et faciliter l'entretien

Les nouvelles formes de barres anti-roulis correspondent aux points de montage mis à jour sur les bras de suspension CFF™

De toutes nouvelles tours d'amortisseur en aluminium avec plusieurs positions de montage d'amortisseur pour un réglage maximal

Les toutes nouvelles cellules supérieures avec perçages de rotules pour des changements de configuration rapides comportent des goupilles de centrage pour une installation précise et une fiabilité améliorée

Cloisons inférieures mises à jour avec une option de hauteur de différentiel surélevée pour une vitesse en virage améliorée

Les cloisons et le support de moteur comportent des goupilles de centrage pour un assemblage facile et un réglage de géométrie cohérent

Le tout nouveau support de moteur monobloc ultra-résistant pour une meilleure fiabilité et doté de trous fraisés spéciaux pour les vis de pont supérieur conçues à cet effet sans tordre

Le support de moteur comprend deux anti-dévireurs de batterie avec tendeurs de courroie réglables intégrés

Versions Graphite, Flex Aluminium ou Solid Aluminium disponibles pour maximiser les performances prêtes à l'emploi

Châssis parfaitement symétrique conçu pour fonctionner avec les toutes nouvelles suspensions CFF™, support moteur et cloisons

Tout nouveau pont supérieur avec une forme étroite pour une installation plus facile et une manipulation améliorée

Divers réglages Multi-Flex prêts à l'emploi

Caractéristiques de flexion avant améliorées grâce au renfort de châssis avant en aluminium sous l'essieu rigide

Le système de montage de la carrosserie arrière est connecté directement au châssis pour une force d'appui et une traction améliorées

Le système de butée avant réglable intégré dans le bras supérieur avant permet de positionner le bas du corps avant pour améliorer la direction et la stabilité à grande vitesse

Le support de servo avec direction réversible a plusieurs options de flexion avec la conception universelle pour s'adapter à tous les servos

Support de batterie mis à jour avec des entretoises en graphite pour un montage plus sûr de la batterie

Essieu rigide avant et différentiel arrière mis à jour pour une position de courroie arrière centrée qui améliore la cohérence et la traction vers l'avant

Arbre intermédiaire en aluminium repensé pour de nouvelles positions de courroie et un engrenage droit plus facile d'accès

Nouveaux moyeux de roue super étroits, légers et parfaitement équilibrés

Nouveaux arbres de transmission plus longs à l'avant et à l'arrière pour une meilleure stabilité et efficacité de la transmission

Système de direction amélioré avec une géométrie plus efficace et une hauteur plus basse pour un jeu réduit et plus de cohérence et de réglage

Nouveaux bras de direction en aluminium inclus dans le kit avec une géométrie améliorée

Tout nouveau pont de direction pour contrôler l'angle de direction.