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Kit RC8T3.2e Truggy Electro Team Associated

ASSOCIATED
(Code: AS80944)
EN RUPTURE


 
619,00 €
3580g
Description
Le nouveau RC8T3.2e partage bon nombre de ses nouvelles fonctionnalités avec son homologue nitro, le RC8T3.2.
Les ingénieurs de la zone 51 ont augmenté la longueur des nouveaux bras de suspension pour utiliser les supports de bras étroits
du RC8B3.2 pour une traction et une stabilité accrues.
Les inserts de bras de suspension chargés offrent une flexion réglable et augmentent la durabilité,
tout en gardant les bras exempts de débris et faciles à nettoyer.
Une nouvelle tour d'amortisseur arrière a été développée pour fonctionner avec la nouvelle géométrie du bras de suspension.

Un support de différentiel centrale en 3 pièces permet un accès facile au différentiel central et rend les réglages encore plus rapides.
Les capuchons d'amortisseurs mis à jour permettent au RC8T3.2e de fonctionner avec les nouvelles membranes rigides incluses,
les membranes standard en option ou sous forme d'émulsion sans membranes; tous avec le même bouchon.
Les protections latérales ont également été améliorées en utilisant des vis à tête fraisées qui se vissent dans le châssis à partir
du haut du truck, ce qui améliore considérablement l'alignement avec le châssis.

La plate-forme RC8 est née avec l'héritage Team Associated «Champions by Design» et nous avons conçu la RC8T3.2e pour
continuer à dominer la compétition !
Nouvelles Caractéristiques :
Nouveau design de bras de suspension avec inserts pour les ajustements flexibles.
Bras de suspension arrière plus long avec des supports de bras arrière étroits
Tour d'amortisseur arrière mise à jour pour une géométrie de suspension arrière optimisée
La nouvelle conception de la membrane d'amortisseur rigide améliore les performances de saut et de manipulation
Le bouchon d'amortisseur mis à jour fonctionne pour les configurations de d'amortissement de type membrane ou émulsion
Le pare-chocs avant plus court et plus bas réduit la traînée et permet un accès plus facile aux vis de la barre anti-roulis
Aileron arrière homologuée I.F.M.A.R.
Châssis mis à jour avec des bords avant chanfreinés pour réduire la traînée
Les protections latérales sont maintenant vissées dans le châssis à partir du côté supérieur du camion
90% de compatibilité des pièces avec la génération actuelle de véhicules RC8B3.2 et RC8T3.2

Anneau 46T et pignons 10T sur les différentiels V3 avant et arrière pour des performances constantes

Matériels nécessaires :
Radiocommande 2 voies 2.4Ghz
Ensemble Variateur/moteur Brushless pour 1/8eme Truggy
Servo de direction
Pneus 1/8 Truggy (jantes+pneus-insert)
Peinture pour carrosserie Lexan
Accus Lipo 4S + Chargeur