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Hyper-VS RTR (moteur 21) HOBAO RACING

HOBAO
(Code: HBVS-C21B)
En Stock
- 2 Choix de couleurs disponibles .
Choix de la couleur :
429,00 €
4185g
Description

L'Hyper VS, la nouvelle génération de la ligne de buggy 1:8 thermique de chez HoBao a été dessinée et développée pour être un vrai RTR prêt pour rouler en compétition dès que vous le sortez de la boite. Quel que soit votre but ultime, de rouler en club pour faire des courses avec vos amis ou tout simplement pour prendre plaisir à rouler en tout terrain, le nouveau buggy a été produit avec une charte et des matériaux de haute qualité. Pour cela, HoBao a changé sa vision sur la sélection des matériaux, la fabrication et les méthodes de production. Ça a été fait pour s'assurer que le buggy est assez robuste pour prendre de gros chocs que le tout terrain peut entrainer, tout en conservant d'excellentes formes et finitions qui mets de côté les buggys 1:8 RTR par rapport au VS.

Le nouveau Hyper VS possède une toute nouvelle conception du châssis, de nouveaux supports d'amortisseurs avant et arrière, avec de nouveaux triangles de suspensions et portes fusées avant et arrière et bien plus encore ! Stable et facile à piloter, avec un super feeling dans les sauts, le VS est le compromis idéal pour les fans de r/c qui recherchent un petit peu plus de leur 1:8 buggy.

Si vous êtes touchés par le virus de la course, HoBao a une large sélection d'options performantes et d'améliorations pour emmener votre VS à un tout nouveau niveau et vers l'avant dans le cercle fermé de la gagne !

CARACTERISTIQUES ET SPECIFICATIONS :

- Radio HoBao avec système 2.4Ghz
  Radiocommande 4 voies, réglage EPA (fin de course) sur la voie des Gaz
 Trims des voie 1 et 2, inversion de sens de rotation sur voie 1 et 2.
 voie 3 type interrupteur, voie 4 sur potentiomètre.
- Servo de direction Hobao 18kg
- Nouveau design de carrosserie pré peinte
- Nouvelle conception du châssis anodisé dur
- Nouveaux support d'amortisseurs avant 4mm et arrière 3mm
- Nouveaux triangles de suspension renforcés avant et arrière
- Boite radio fermées
- Amortisseurs « Big Bore » de gros diamètre : 17mm
- Protection arrière anti boue
- Entièrement sur roulements à billes
- Nouvelle assemblage des portes fusées avant
- Cardans avant universels
- Pièces aluminium anodisés durs
- Barres anti roulis avant et arrière