Buggy Inferno mp11 1/8e Nitro Kit (voiture seule) KYOSHO

La légende du tout-terrain renaît

Premier changement de modèle complet en six ans !

La série Inferno de buggys GP à l'échelle 1/8 s'impose comme la gamme phare de voitures radiocommandées de Kyosho, remportant non seulement de nombreux titres de champion du monde, mais offrant également le plaisir de conduire au plus haut niveau. Aujourd'hui, cet héritage se poursuit avec le lancement de la nouvelle génération de MP11, premier changement de modèle complet depuis le lancement de la MP10 en janvier 2019.

Alors que des mises à jour continues ont permis à la MP10 de rester au premier plan de la compétition mondiale, la MP11 fait un bond en avant audacieux avec un design entièrement repensé. Parmi les principales modifications, citons un châssis principal repensé, des suspensions et une transmission revues, ainsi qu'une toute nouvelle carrosserie, le tout conçu pour des performances de course d'élite.

L'une des modifications les plus significatives réside dans la refonte de la répartition du poids entre l'avant et l'arrière. Avec un équilibre plus marqué vers l'avant que sur la MP10, la MP11 offre une maniabilité remarquablement fluide, réduisant ainsi le stress du pilote. Grâce à une géométrie de suspension optimisée, la MP11 atteint également des vitesses de passage en virage plus élevées.

La plage de réglages a été considérablement élargie et la maniabilité a été nettement améliorée : des atouts essentiels pour s'adapter aux différentes tailles et surfaces de piste à travers le monde.

LaMP11 inaugure également une carrosserie entièrement repensée et un nouvel aileron arrière avec haubans assortis, offrant des performances aérodynamiques de haut niveau, parfaitement adaptées au châssis.

Transmettant l'héritage de l'Inferno dans une nouvelle ère, la MP11 ne vise pas seulement la victoire : elle est conçue pour sublimer chaque aspect de l'expérience de course, des réglages aux performances, en passant par le pur plaisir de piloter l'une des meilleures machines du plateau.

●La série Inferno perpétue son héritage victorieux lors des Championnats du monde et des grandes courses grâce à une régénération complète du modèle.

●Elle est équipée du système 4x4 à transmission par arbre éprouvé de l'Inferno.

●Le tout nouveau châssis principal en aluminium 7075 de 3 mm est anodisé dur (anodisation dure véritable). Le moteur est désormais avancé de 1 mm et centré de 1 mm.

●L'électronique radiocommandée et les points de fixation de la batterie ont été repositionnés pour déplacer le centre de gravité vers l'avant, offrant un contrôle plus réactif et intuitif.

●Nouveaux designs de carrosserie et d'aileron arrière optimisés pour une meilleure aérodynamique.

●Les pignons coniques renforcés à l'intérieur du différentiel augmentent la durabilité.

●Le pignon droit et la cloche d'embrayage utilisent un module de 0,8 pour un réglage précis et aisé des rapports de démultiplication.

●La géométrie de suspension mise à jour offre des performances de suivi de route supérieures.

Les amortisseurs à huile avant et arrière sont équipés d'une membrane de série pour un fonctionnement fluide et stable. Les supports d'amortisseurs avant et arrière sont fabriqués en duralumin 7075haute rigidité. Le support d'amortisseur arrière est léger. L'épaisseur des supports avant et arrière est de 5 mm et celle des supports arrière de 4 mm. De plus, les vis de fixation des supports sont passées de 4 mm à 3 mm.

● Le nouveau design du servo-protecteur minimise l'impact des particules de saleté en repositionnant le ressort.

● Le support de la biellette de direction est désormais à bague pour une réponse de direction réglable.

● Le plateau supérieur avant en résine absorbe efficacement les chocs pour une meilleure stabilité du châssis.

● Une butée a été ajoutée au tube de pression reliant le réservoir de carburant au silencieux pour éviter tout accrochage pendant le fonctionnement.

● Le kit non assemblé comprend la carrosserie et l'aileron.



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