Le 22 5.0 AC est prêt à 100% pour la course sur de la moqette.
Il comprend un engrenage différentiel entièrement neuf, des bgarres stabilisatrices avant et arrière, des roues avant étroites, des insertions différentielles relevées, des moyeux d'axe arrière relevés, et des pistons, ressorts et composites moulés, afin de staisfaire aux attentes des adeptes de course pour un buggy tout-terrain prêt pour la course sur de la moquette.

Le différentiel de style tradtionnrel entièrement nouveau est plus durable et léger vec des engrenages composites moulés et des tiges tranversales, ce qui est parfait pour les modifications et les courses spéciales.
Il comprend aussi des surfaces d'engrenages plus larges et fluides pour un différentiel plus cohérent dans une course et durant plusieurs jours de piste.

Les amortisseurs Gen 3 ont été entièrement restructurés et améliorés.
L'amélioration principale de performances fient du passage à un diamètre de bras d'amortisseur de 3.0mm, le 22 5.0 semble "vivant" autour de la piste, tout en atterrissant mieux avec un meilleur équilibre de compression/rebondissement.
D'autres améliorations comprenant : les pistons montés par des vis, les nouveaux capuchons d'amortisseurs moulés, le collier d'amortisseur plus mince qui donne 3mm d'ajustement de ressort supplémentaire, les oeillets de verrouillage et les coupelles de ressorts, les coupelles de ressorts à -3mm, 0 mm et 4mm, les nouvelles billes d'extrémités d'amortisseurs faciles à installer, lesoeillets de longueur standard et +2mm

SiteMap | Design par web-créativité