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Accueil > Voitures électriques > 1/10e TT électrique compétition 4x2 > SW910033 SWORKz S12-2M (Carpet Edition)

SW910033 SWORKz S12-2M(Carpet Edition)
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1/10e TT électrique compétition 4x2


SW910033 SWORKz S12-2M (Carpet Edition) SWORKZ


Ref. produit : SW910033
349.00 EURO 
Quantité  

La marque Sworkz dévoile son nouveau modèle de la catégorie 1/10, le S12-2.

Ce deux roues motrices arrières a été développé pour la compétition pour des pistes en moquette ou à forte adhérence. La géométrie de la voiture offre une très bonne maniabilité, tout en conservant une vitesse de passage en courbe améliorée.

Le S12-2 dispose d’un châssis en aluminium dur T7075, anodisé et allégé, avec une répartition des masses ajustables, autorisant jusqu’à six positions de batterie. La flexibilité du châssis peut être modifiée en ajustant les bavettes de protection latérales.

Le train avant du S12-2 est équipé d’une tour d’amortisseurs en carbone de 4mm et d’une toute nouvelle géométrie des étriers de direction. Une barre Ackermann ajustable ainsi que les pates de direction en carbone sont désormais livrées d’origine. Les triangles ont été retravaillés dans le but de proposer une fixation de l’amortisseur et un centre de gravité plus bas.

Le kit est équipé d’un système de démontage rapide pour le différentiel, qui peut être monté dans trois positions différentes. Les triangles arrière sont redessinés et la tour d’amortisseurs propose plusieurs positions en hauteur. Le poids de la cellule est optimisé avec un ratio parfait entre sa taille et sa fiabilité.

La tour d’amortisseurs arrière du S12-2 est en carbone. Le support aileron offre un réglage de la hauteur et de l’angle de l’aileron. La largeur du train arrière du S12-2 peut être ajustée par le bais des portes fusées arrières.Le Sworkz S12-2 est équipé d’une barre antiroulis avant et d’un tout nouveau système de montage de la barre antiroulis arrière.Le Slipper du Sworkz S12-2 est livré avec des plaques anodisées dures, deux patins résistants aux températures élevées et une protection de la couronne gravée avec le logo Sworkz.Les amortisseurs du S12-2 sont fabriqués avec des tolérances les plus basses possibles. Les corps et bouchons à émulsion sont anodisés durs.Le revêtement en téflon des tiges apporte une grande liberté au fonctionnement de l‘amortisseur.Les ressorts “Black Line“, ainsi que les nouvelles coupelles anti rotation sont disponibles d’origine avec le kit Sworkz S12-2.
La nouvelle carrosserie du S12-2 a été testée pour fournir le meilleur comportement aérodynamique possible.

Le team Sworkz s’est concentré sur l’utilisation de matériaux correspondant aux plus hauts standards de qualité pour concevoir ce modèle. Le kit S12-2 ne contient que des produits de qualité 100% Sworkz.

CARACTERISTIQUES

 

  • Châssis allégé en aluminium T7075 anodisé dur
  • Flex ajustable en fonction des bavettes latérales
  • 6 positions de batterie différentes
  • Tour d‘amortisseurs avant et arrière en carbone de 4 mm
  • Nouvelle géométrie des étriers de direction avant
  • Barre Ackermann ajustable
  • Pattes de direction en carbone
  • Barre antiroulis avant
  • Axes de roue avant anodisés et allégés
  • Support d’aileron avant
  • Angles du train avant ajustables par inserts
  • Nouveau design des triangles avant
  • Positionnement du différentiel ajustable
  • Système de démontage rapide du différentiel
  • Position de la tour d’amortisseurs rabaissée et ajustable
  • Support aileron ajustable (hauteur et angle)
  • Largeur du train arrière ajustable grâce aux portes fusées
  • Angles du train arrière ajustables par inserts
  • Support de barre anti roulis arrière redessiné
  • Moyeux de roues arrières anodisés durs
  • Cellule arrière ultra légère
  • Rotation du Slipper antihoraire ajustable
  • Patin de Slipper résistant à la température
  • Système de protection de la couronne
  • Bouchons d‘amortisseurs aluminium à émulsion
  • Nouvelle ligne de ressorts d’amortisseurs noirs
  • Coupelle d’amortisseur anti rotation
  • Traitement téflon sur les tiges d‘amortisseurs
  • Corps d’amortisseurs anodisés
  • Système de direction composé de 6 roulements à billes
  • Support de démontage rapide de l‘électronique
  • Calles de batterie incluses
  • Position équilibrée du moteur
  • Carrosserie au design aérodynamique optimisé


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