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33001 INFERNO MP9 TKi4
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1/8 TT Thermique compétition


33001B INFERNO MP9 TKi4 KYOSHO


Voiture disponible .

Ref. produit : 33001B
749.00 EURO  
649.00 EURO 
Quantité  

L’équipement du Kyosho MP9TKI4

• Le châssis du TKI4 est en aluminium 7075 de 3mm et reste identique au TKI3.
• Les supports d’amortisseurs de 5mm sont usinés. Le modèle court IF477 pour l’avant et IFW408B pour l’arrière.
• De nouveaux portes-fusées AV modifient l’ackermann du MP9. Ainsi de nouvelles biellettes de direction font leur apparition.
• De nouvelles chapes de direction avec davantage de matière.
• De nouveaux étriers de porte-fusées avec un angle de 19° équipent désormais le train avant, contre 13° pour le TKI3.
• Une nouvelle cale postérieure/inférieure AV remontent légèrement l’arrière des axes de triangles AV.
• Le support d’aileron est le modèle court #IFW460 mais équipé de nouvelles équerres de fixation d’aileron, plus larges pour un meilleur appui aéro et
meilleur maintien de l’aileron.
• Les corps d’amortisseurs sont traités dur d’origine.
• Les pistons d’amortisseurs d’origine sont les 5×1.5 (#IF347-155)
• De nouvelles molettes d’amortisseurs arborent deux repères pour la pré-contrainte du ressort.
• Les soufflets d’amortisseurs ne sont plus de type accordéon.
• Les « pins » de fixation d’amortisseurs ont désormais une gorge en lieu et place du méplat.
• De nouveaux triangles plus rigides remplacent les triangles de suspension du TKI3.
• Les triangles AV du TKI4 sont plus longs de 2mm.
• Les cardans du TKI4 mesurent 93mm à l’avant comme à l’arrière (3.5mm  de diamètre)  (#IFW425).
• De nouveaux axes de triangles AV plus durs font leur apparition.
• De nouveaux portes-fusées arrière en aluminium usiné équipent le TKI4. Ils sont équipés d’un insert excentrique en Delrin pour avoir le choix entre deux positions de hauteur.
• Un nouveau filtre à air, (avec les mêmes mousses que le TKI3) un nouveau support de filtre à air avec un ergot de positionnement, ainsi qu’un nouveau support de filtre à essence
assurent un meilleur maintien des périphériques.
• Le ressort de sauve-servo hard équipe d’origine le TKI4.
• Une cloche de 13 dents ventilée équipe le TKI ( #97035LW-13)
• Les boitiers récepteur et accus sont modifiés permettant un passage plus aisé des prises de servos et d’installer l’interrupteur KO 5#K.R246-8571)
• La fixation des servos est modifiée pour une maintenance plus rapide.
• Une nouvelle carrosserie à cabine avancée plus équilibrée, avec un nouvel aileron avec dérives centrales et  2 types d’équerre amovibles équipent le TKI4.
• De nouvelles jantes remplacent les jantes Kyosho du TKI3



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