Votre panier
Login
Recherche
Recherche
Nos articles
Menu
Newletter
Newsletter
Inscrivez vous à notre newsletter.
Je m'abonne
Je me désabonne
Paiement
Infos Securite

 




Accueil > Voitures > 1/10 TT Electrique compétition 4x4 avec Combo > LOSI 22.4 2.0 + Variateur Hobbywing V3.1 120A + Moteur V10 G2

LOSI 22.4 2.0 + Variateur Hobbywing V3.1 120A + Moteur V10 G2
  Retour

1/10 TT Electrique compétition 4x4 avec Combo


LOSI 22.4 2.0 + Variateur Hobbywing V3.1 120A + Moteur V10 G2 LOSI


- Boitier LCD en option .
Ref. produit : 22420COMBOV31
569.00 EURO
Choix du bobinage moteur :
variateur seul ou avec boitier de programmation : 
Quantité  

Depuis son lancement, le buggy 22-4 remporte des courses partout dans le monde. La version 2.0 apporte quelques améliorations à cette plateforme à succès afin de faciliter le pilotage et le contrôle.

DIFFÉRENTIELS À PIGNONS
Les nouveaux différentiels à pignons nécessitent peu d’entretien et sont conçus pour protéger les satellites ou les roulements. En plus de vous apporter de meilleures performances sur tous les types de terrain, les différentiels à pignons peuvent être réglés de manière précise et constante en utilisant de la graisse de différentiel. Les corps de différentiel sont en aluminium 7075-T6 mais ne pèsent pas plus lourd que des différentiels à billes.

GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉE
L’amélioration de la géométrie à fusée déportée a élargi le train arrière, apportant ainsi plus de stabilité à l’arrière pour que les pilotes puissent piloter leurs voitures en toute confiance. Les fusées arrière du 22 sont associées à une cale de carrossage arrière à rotules verticales. Ceci vous offre plusieurs possibilités de réglage qui permettent d’optimiser le centre de roulis arrière dans n’importe condition.

PLUSIEURS CONFIGURATIONS BATTERIE
Le châssis et les bavettes sont conçus pour permettre plusieurs configurations batterie. Une batterie format Shorty peut être montée à l’avant ou à l’arrière sur le côté gauche du châssis avec les cales moulées.
Les batteries format Saddle peuvent être montées avec une moitié de chaque côté du châssis. Avec une batterie Saddle, le côté gauche peut être monté à l’avant ou à l’arrière afin d’ajuster la répartition du poids.

PIÈCES DE RÉGLAGE INCLUSES
Dans ce kit, vous trouverez des étriers porte fusées en aluminium 12.5˚, une cale de pincement 2,5°, une barre antiroulis arrière rose, une cale de carrossage arrière à rotules verticales, des cardans avant et arrière et une carrosserie Cab forward. Ces pièces optimiseront les performances de votre buggy en amélioreront sa stabilité, son équilibrage et ses possibilités de réglage.

CARTERS DE COURROIE INDÉPENDANTS
Le carter de courroie central peut désormais être retiré sans à avoir à retirer le carter de courroie arrière, ce qui offre un entretien plus simple et plus rapide.

CARDANS CVD
L’option très appréciée du buggy 22-4 est désormais incluse avec le 2.0. Les cardans se ferment en accélération et maintiennent la voiture plus à plat, en particulier lors de grosse accélération.

CHASSIS EN ALUMINIUM 7075-T6 DE 2.5MM D’ÉPAISSEUR
Le châssis aluminium est usiné pour un ajustement et une flexibilité optimaux. Il a également des fraisages pour réduire la masse sans réduire sa rigidité. Une aération optionnelle est disponible sous le moteur pour réduire la température.

MOTEUR EN POSITION CENTRALE AVANT
Sa transmission à 3 courroies permet de monter le moteur en position centrale sur le châssis et vers l’avant. Cette position du moteur est optimisée et donne un équilibre parfait au 22-4 2.0 pour piloter.

Caractéristiques générales
. Différentiels à pignons
. Géométrie de suspension optimisée
. Plusieurs configurations batterie
. Pièces de réglage incluses
. Carters de courroie indépendants simplifiant l’entretien
. Châssis en aluminium 7075-T6 de 2.5mm d’épaisseur
. Cardans CVD
. Moteur en position centrale
. Carrosserie Cab-forward avec aileron réglable

Caractéristiques techniques
Type: Buggy Electrique 4WD
Version: Kit
Échelle: 1/10
Longueur: 419mm
Largeur: 239mm
Hauteur: 165mm
Masse: Varie selon l’équipement
Empattement: 282mm
Châssis: Aluminium 7075-T6, 2.5mm d’épaisseur
Suspension: 4 roues, Indépendantes
Amortisseurs: Hydrauliques réglables
Transmission: 4 roues motrices
Différentiel: A Pignons
Couronne: 84T – 48p
Rapport de transmission interne: 2.30:1
Freins: Contrôlés via Moteur/ESC
Carrosserie: Polycarbonate 1mm, Cab Forward avec aileron optionnel
Roulements: Entièrement équipé


SiteMap | Design par web-créativité
Site réalisé avec PowerBoutique - logiciel pour créer un site